9月3日，随着最后一方SMA-13沥青混合料的摊铺结束，九绵高速公路最后一段通车段沥青混凝土路面顺利铺筑完成！标志着九绵高速公路沥青混凝土路面全线贯通，为9月通车奠定了坚实的基础。

咨询监理所九绵高速公路LMJL2总监办管辖桩号为K40+127～K78+030，主线长37.903公里范围内的路面工程，此路段为九绵高速公路最后一段未通车的路段，也是全线通车的关键路段。路面工程于2024年5月31日正式开工，其中，K64+131～K78+030段已于2024年12月30日通车。而剩余的24.7公里路段，施工难度远超预期，面临着三大核心难题：一是桥隧密集相接，无额外运输通道，所有摊铺设备与筑路材料只能依靠主线运输至施工作业面；二是施工作业面分散且不连续，给施工组织与进度统筹带来极大挑战；三是路段内包含长达13公里的白马隧道单洞，隧道内通风、作业环境复杂，进一步增加了施工难度。

为攻克难题，确保路面工程高效推进，LMJL2总监办主动担当、积极作为，多次与业主、施工单位在施工现场研究施工作业面、运输路线、施工安全及质量保证措施。一是采取“分段推进、多工作面协同”的灵活施工模式，有效加快了施工进度。二是通过优化工艺流程与设备配置，增加通风设备，同时实行施工人员轮换作业等措施，既解决了施工安全问题，又保证了施工进度。三是为确保施工质量，总监办安排专业监理、现场监理轮流全程旁站施工过程，对每一道工序均严格按照公路工程质量检验评定标准和设计文件要求进行检查验收，坚决杜绝因质量问题导致返工而延误工期的情况，以“零容忍”态度守住质量底线。

九绵高速公路最后一段通车段沥青混凝土路面的顺利铺筑完成，是全体参建人员共同努力的成果。接下来，总监办将再接再厉，继续发扬团结协作的精神，充分践行交通人“特别能吃苦特别能战斗、特别能奉献”的优秀品质，以更加饱满的工作热情，全力以赴为2025年九绵高速公路全线通车贡献更多力量！