8月21日，由咨询监理所承担监理任务的G7611线昭通（川滇界）至西昌段高速公路关键控制性工程洛古隧道全线贯通，标志着西昭高速JL3总监办监理标段内的5座隧道全部实现贯通，项目建设取得里程碑式突破，为西昭高速整体推进奠定了坚实基础。

洛古特长隧道是全线重点控制性工程之一，左线长6570米，右线长6661米；同金阳隧道、贡觉高山隧道一并构成西昭高速公路项目“咽喉”工程。危岩、岩堆、瓦斯及有害气体、高地应力、高地温、人工坑洞、特殊岩土、岩爆、松散层孔隙潜水+基岩裂隙水、节理裂隙发育围岩破碎及睦安宁河、则木河断裂带发震构造构成隧道地质水文环境，施工安全风险高、工况复杂、施工难度大、技术要求精细等是本隧道监理工作必须要面对和解决的问题。

为确保隧道施工安全、质量、工期可控，总监办以科学管理和技术创新为抓手，采取一系列针对性举措，一是多次组织召开技术方案研讨会，邀请设计单位及行业专家共同研讨，从源头把控施工方案的科学性与可行性。要求施工单位细化隧道专项施工方案，在开挖环节采用“台阶法预留核心土”工艺稳妥进洞，全段落开展地质雷达、TSP、瞬变电等超前预报，通过钻探及物探相结合的手段对围岩加强辨识研判，建立“长距预报+短距验证”动态监测网络，按照岩变我变原则有序推进隧道作业，有效保证施工过程安全可控。二是为保障施工进度满足工期要求，项目创新采用“进出口+横洞”同步施工模式。针对横洞转正洞的挑顶关键工序，总监办组织专家专项研讨，最终采用三台阶施工挑顶方案，有效加快施工进度。同时，正洞施工与横洞施工同步推进，为隧道通风、物资运转以及后续水沟电缆槽施工创造有利条件，从整体上加快了隧道建设进度。三是洛古隧道施工全程按照瓦斯隧道进行管理，应用隧道人员定位系统、有害气体监测系统、洞内自动化监控等现代化智能手段，实现施工全过程信息化管理；组织开展“微瓦斯隧道应急演练”活动，提升参建人员安全防范意识及自救避险能力，为顺利实现隧道全线贯通筑牢安全基础。

此次突破是全体参建人员共同努力的成果，更是西昭高速建设的重要里程碑。下一步，总监办将继续秉持“严谨、负责、专业”的态度，深化与参建各方的沟通协作，进一步强化现场监督管理力度，以更高标准保障工程质量与施工安全，为西昭高速顺利竣工保驾护航。