10月20日，由我公司监理的海螺沟景区道路灾后恢复重建工程再次传来喜讯，本项目最后一个控制性工程兰花寨隧道顺利贯通。此次兰花寨隧道的贯通，标志着海螺沟景区道路灾后恢复重建项目主线全部贯通，极大地鼓舞全体参建人员的士气和信心，同时为工程建设剩余部分提供又一条快捷稳定安全的通道。

   兰花寨隧道起讫桩号K14+105～K15+360，全长1255m，纵坡占比5%，设计为单洞双向隧道，隧道宽8.5米，高4.5米。隧道共设置2处紧急停车带，由进出口两个掌子面掘进。兰花寨隧道为海螺沟禁区核心区，坡面陡峻，地震崩塌堆积多，最大埋深347m，另外隧道地表水量丰富、大量花岗岩岩层裸露，出口端反坡施工涌水量大，最大涌水量5600m3/d；隧道穿越K14高位危岩带，同时需要穿过533米第四系崩坡积层碎、块石和冰水堆积层，隧道开挖过程中拱顶容易出现坍塌，侧壁容易失稳，存在非常高的安全风险系数，施工难度极大，危险性极高。

   自2023年1月进洞以来，兰花寨隧道出现了超大堆积体、地下渗水、材料供应、自稳能力差、地质灾害频发、极端天气等各类问题，总监办科学组织、精心部署，积极督促施工单位合理优化方案，加大对施工现场的监理力度，在隧道掘进工程中根据实际情况要求施工单位采用短台阶、同台阶拱架串联焊接、液压千斤顶临时支撑、大直径超前锚杆等多种措施，成功穿越了不良地质段落；在地下渗水点位，采用ɸ76自进式锚杆+ɸ42小导管进行超前支护+ɸ76钢花管超前泄水的工艺，按照三台阶法进行开挖；针对高位落石及泥石流，加大监理巡视力度，严控风险，要求施工单位采用人防（点位安全员值守）+技防（大功率探照灯+被动防护网）措施，确保了过往车辆及人员的安全，同时严格遵守隧道施工“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针。

   下一步，海螺沟景区道路灾后恢复重建工程项目的全体参建者将继续齐心协力，乘胜追击，高效安全优质地完成剩余工程量，全力冲刺11月通车目标。