6月10日，由我公司监理的海螺沟景区道路灾后恢复重建工程嘎木沟大桥钢箱梁顺利完成架设，嘎木沟大桥钢箱梁吊装工作全部完成，标志着海螺沟项目全线钢箱梁吊装工作全部完成。

   嘎木沟大桥为全线“4隧2桥”控制性工程之一，全长69米，宽9.1米，桥高80米，上部结构采用1×60米钢-混组合梁，重达354.5吨，下部结构采用柱式桥台、桩基础。桥梁原址为2米盖板涵，为绕避泥石流冲沟路线，设计将桥梁外移的同时抬高净空，从而有效提高行车安全性，降低路段事故率。为满足原材料轧制能力及运输界限要求，在钢箱梁制作时，按照设计要求，将嘎木构大桥钢箱梁累计划分为14个节段进行制造，运输至现场后拼装成两个主梁大节段，采用650吨履带吊分幅开展吊装作业，其中内弧长57.708米，重约140吨，外弧长61.753米，重约145吨。

   面对大桥横跨冲沟、施工现场不能满足顶推和架桥机场地需求、吊装跨径大、距离远等难题，总监办多次与专家、技术骨干进行交流探讨，围绕施工工艺、质量管控、安全环保、人材机调配等方面反复研讨，制定出最佳吊装方案，全力保障作业安全。整个吊装过程安全、有序、可控，最终在多方密切配合下海螺沟项目大桥钢箱梁吊装工作全部顺利完成，为实现项目建设目标打下坚实基础。