4月7日，公司咨询部邀请省内桥梁设计、施工专家在公司会议室组织召开海螺沟景区道路灾后恢复重建工程钢箱梁专项方案讨论培训会，公司桥梁专家、全体总监、桥梁专监及相关监理人员参会。

   此次培训主题以我公司参与监理的“海螺沟景区道路灾后恢复重建工程钢箱梁施工”为载体，深入剖析嘎木沟大桥（K3+655）、向阳坡大桥（K4+655）两座钢箱梁桥梁的结构构造、施工条件、施工难点及安全控制，重点对厂内加工及现场吊装方案、运输吊装设备及检测设备安排、计划工装材料等进行讨论和培训交流。其中，嘎木沟大桥按等宽曲线整幅桥设计,桥梁全长69m,桥梁宽度9.1m，最大桥高约30m；上部结构采用1×60m钢-混组合梁，主梁平面半径R126.373m，纵坡4%，最大横坡4%；离式钢结构箱型截面+现浇钢筋混凝土桥面板，下部结构采用柱式桥台、桩基础。向阳坡大桥按等宽曲线整幅桥设计，全长87.13m，宽度10.2m，桥型方案采用40+40m钢-混组合连续箱梁，柱式墩、柱式台、轻型桥台，均采用桩基础，最大桥高约22m，大桥平面处于双复曲线上，其中R1=38.648m，R2=45m，最大纵坡1.81%，最大横坡6%。

   本次培训会的顺利召开，是公司积极响应部、省积极推广钢结构桥梁相关要求的重要举措，对我公司咨询专家、监理工作者在钢结构桥梁、钢-混组合梁的设计和施工方案的选择上有了更多启示；进一步熟悉了钢箱梁梁设计审查、质量安全控制和施工组织方案要求，特别是对钢箱梁顶推、架桥机及二拼后支架法吊装等施工工艺有了更深的了解。