由我公司承担监理任务的遂宁市涪江六桥（袁家坝渡改桥）建设项目路线起于 S306 线（永北线）K7+090西面约300米处，向东跨渠河后沿宏桥街走廊布设高架桥，依次跨越渠河路、遂州北路、滨江北路、河西防洪堤后至涪江西岸，新建涪江特大桥跨越涪江后至涪江东岸，沿永兴大道走廊前行设下沉式隧道穿越东平大道至路线终点。施工图设计起点桩号K3+613，止点桩号K6+828，路线全长3215米，遂州北路互通主线桥长917米，涪江六桥长1698米，下沉式隧道536米，引道接线64米。涪江六桥主桥为主跨338m的双塔分幅混凝土梁斜拉桥，跨径布置60+118+338+118+60=694m，边中跨比为0.527。全桥采用纵向限位挡块+阻尼器的半漂浮结构体系。塔梁间设置竖向支座、横向抗风支座、纵向阻尼器以及纵向限位挡块；其中纵向限位挡块间隙20cm，限制主梁纵风和制动力位移响应。辅助墩处设置双向活动的竖向拉压支座，过渡墩处设置竖向支座并约束横向位移。主梁为π型双肋板式截面，混凝土结构，分幅布置。斜拉索采用四索面空间布置，标准索距8.0m。主塔采用双荷花瓣造型的混凝土塔，上塔柱局部采用钢壳组合结构。辅助墩及过渡墩采用矩形片墩，墩顶设盖梁。主桥基础均采用钻孔灌注桩，按嵌岩桩设计。

涪江六桥效果图

涪江六桥远景效果图

   公司于2020年5月中标该项目，6月组织人员进场开展监理工作。由于受位于下游300米处成达万高铁遂宁涪江特大桥通航论证批复、建设单位提出的重大设计变更批复、建设资金未落实等三大因素的影响，在完成临时设施建设、过河钢栈桥的建设后就处于暂时停工状态。2022年10月15日开始东平大道下穿隧道的施工。2022年10月27日，在现场召开了隆重的开工仪式。遂宁市委、市政府高度重视此次活动，市委书记、市长及主要市领导，市直相关部门主要领导，各区、县主要领导悉数到场。在二十大建设交通强国的战略布署加持下，遂宁市重启了暂停两年多的涪江六桥建设项目，并以此为代表，加快对全市交通基础设施项目拼经济搞建设的推进。

涪江六桥开工仪式暨遂宁市交通基础设施项目拼经济搞建设现场推进活动

   应建设单位的邀请，公司党支部副书记、总经理黄鑫代表公司出席了本次活动，与总监办全体员工共同见证了这一时刻。

黄鑫与总监办现场合影

   活动结束后，黄鑫在总监办组织召开了座谈会。在听取了总监门鑫介绍总体工程概况、施工进度计划、人员分工、施工安全、环水保、质量、进度等方面控制措施后，首先对总监办的工作给予充分肯定，并对接下来的工作提出几点要求：一是强化大局意识。总监办应详细了解涪江六桥设计图纸、地质资料、设计构思，结合遂宁气候、水文、交通、经济、建材供应等因素的考察，了解涪江六桥的桥型、桥长、桥位设计的意图，根据涪江六桥施工的技术关键，确定监理工作的方法和要点，细化监理实施细则；二是强化质量安全红线、底线意识。要控制好桥梁的施工质量，特别是加强防腐措施的施工监理，同时做好安全防护工作，认真监督落实施工单位的质保安全环境体系，做到对影响质量的各个环节都派专人负责。在保证质量、安全的情况下加快施工进度；三是强化学习意识。监理人员要扎实学习专业知识，不断提高业务能力，强化技术服务质量，持续推进公司品牌价值的提升。四是强化政治意识。学习党的二十大精神，以强烈的政治责任感和历史使命感抓好抓实大会精神的学习宣传贯彻。

座谈会现场

   最后，涪江六桥总监办表示，请公司放心，总监办将在今后施工中，坚持按照合同图纸、施工技术规范监理，全面保障工程质量、进度、安全，给业主和社会交一份满意的答卷！